東（dōng）莞數（shù）控車床加工的加工方式有哪些
　　東莞數控車床加工在生產加工處理方麵主要有（yǒu）兩種形（xíng）式（shì），分別是固體（tǐ）熱處理以及熔體（tǐ）熱處理。這兩種方式打造（zào）出來的（de）精密五金加（jiā）工件有著一定的差別，還（hái）有影響的是，他（tā）們采用的鋼材不同打（dǎ）造出（chū）來的工件也會不相同。
　　CNC車床由（yóu）床身、主軸（zhóu）箱（xiāng）、刀架進給係（xì）統、冷卻潤滑係統及數控係（xì）統組成。與（yǔ）普通車（chē）床（chuáng）所不同的（de）是CNC車床的進給係統與普通車床有質的區別，它（tā）沒有傳統（tǒng）的走刀箱溜板箱和掛（guà）輪架，而是直接用伺（sì）服電（diàn）機或（huò）步進電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀具（jù），實現進給（gěi）運動。數控係統由NC單元及輸入輸（shū）出模（mó）塊，操作麵（miàn）板組成。
　　（1）東莞數控車床（chuáng）精密五金（jīn）加工件（jiàn）加工方式
　　1.固溶強（qiáng）化：由於（yú）溶（róng）質原子進入溶劑晶格的間隙或結點，使晶格發生畸變，使固溶體硬度和強度升高，這種現象（xiàng）叫固溶強化現象。
　　2.化合物：合金組元間發生化合作用，生成一種具有金屬性能的新的晶體（tǐ）固態結構。
　　機械混合（hé）物：由兩種晶體結構而（ér）組成的合金組成物，雖然是兩麵種晶（jīng）體，卻是一種組成成分，具有獨立的機械（xiè）性能。
　　1.鐵素體：碳在（zài）a-Fe（體心立方結構的鐵）中的間（jiān）隙固溶體。
　　2.奧（ào）氏體：碳在（zài）g-Fe（麵心立方（fāng）結（jié）構的鐵）中的間隙固溶體。
　　3.滲碳體：碳和鐵（tiě）形成（chéng）的穩定化合物（Fe3c）。
　　4.珠光體：鐵素體和滲碳體組成的機（jī）械混（hún）合物（F＋Fe3c 含碳0.8％）
　　5.萊氏體：滲碳體（tǐ）和（hé）奧氏體（tǐ）組成的機（jī）械混合（hé）物（含碳4.3％） 金屬熱處（chù）理是機械製造中的重要工藝之一（yī），與（yǔ）其它加工（gōng）工藝相比（bǐ），熱處理（lǐ）一般不（bú）改（gǎi）變工件的形狀和整體的（de）化學（xué）成分，而是通過改變工（gōng）件內部的顯微組織，或改變工件表麵的化學（xué）成分，賦予或改善工（gōng）件的使用（yòng）性能。